Бугати разбра колко бърз е Chiron, изравняване: 305 mph

Бугати леко модифицираха този Chiron от стандартния път кола. Той разполага с допълнителни 99 к.с. (74 кВт), бодиутрален неутрален бодит от Далара и някои специални гуми от Мишлен, които биха могли издържайте да се въртите 4 100 пъти в минута. Бугати

Бугати не е непознат за тестовата писта Ehra-Lessien и не беше шофьорът Анди Уолъс. Bugatti

След четири дни тестване екипът достигна 299mph, но след това Уолъс намери малко повече увереност в колата и счупи 300mph бариера. Bugatti

Британското издание Autocar вярва, че Bugatti ще предложи това механични подобрения в Super Sport издание на Chiron. Най- факт, че имената на файлове за тези изображения включват “ss300” дава достоверност към този слух. Bugatti

Що се отнася до жизненоважната статистика на съвременен хиперкар, със сигурност никой няма толкова малко значение, колкото неговата максимална скорост. Можеш да направиш използване на под три секунди 0-60mph време в повечето части на света без да причинявате рук – просто намерете най-близката такса за плащане на a магистрала. Закрепете дросела плосък и за кратко, докато уважение към близките си хора или страх от билета за превишена скорост поема, че е възможно да се изпита всичкият въртящ момент и мощност. Но достигането на Vmax за повечето от тези ръчно изградени екзотики остава абстрактна идея, дори за ограничаването на Германия Аутобани.

Допълнителна информация

Тези McLaren F1s и Bugatti EB110s бяха звездите на Car СедмицаВъпреки това има един павиран път, дълъг и равен, за да най-накрая свърши парата. Това е на тест на собственост на Volkswagen писта в град, наречен Ehra-Lessien в Германия, разположен на няколко мили от щаба на Wolfsburg на компанията. Сред характеристиките му са 12 мили (20 км) високоскоростна верига, която включва 5,4 мили (8,7 км) направо, просто нещата за намиране на много бърза максимална скорост. в 1998 г. там Макларън разбра, че ще достигне пътната му кола F1 240.1mph (386.4km / h), и където Bugatti след това победи тази продукция рекорд с 253.8mph (408.5km / h) Veyron през 2007 г.

Бързо напред още девет години и Bugatti замени Veyron с Хирон, друг хиперкар подобен на скарабей, но този път с още по-мощен 8L W16 двигател, опаковащ почти 1500 к.с. (1,103kW). Но когато новият автомобил пристигна, Bugatti разкри, че неговата максимална скорост всъщност е бил ограничен по електронен път до максимум 261mph (420km / h). Теоретично може да мине по-бързо от това, но от него специално проектирани гуми на Michelin ще се провалят в крайност сили. Предполага се, че този факт трябва да е изчезнал Шефовете на Bugatti, защото компанията реши да направи нещо че.

Това е най-голямата наличност

Допълнителна информация

LEGO изгради подвижен Bugatti Chiron от милион бройки TechnicAs с рекорда на Макларън през 1998 г., въпросният Хирон беше фино модифициран от стандартния, в случая снабден с подобрена защитна клетка, аеродинамичен бодикит, двигател, който беше масажиран, за да достави 1,578 к.с. (1,177 кВт), и набор от специално направени Michelin Pilot Cup 2s, която френската компания за гуми изгради издържат на напреженията от въртене 4 100 пъти в минута.

Освен това постави Анди Уолъс зад волана, британец-ветеран състезателен шофьор, който спечели името си Льо Ман през 1988 г. – преди три мили мили Mulsanne Straight се разпаднаха от чифт шикани. Уолъс не е непознат за Ехра-Лесиен (той караше Макларън до че 240mph запис), нито до Bugatti; тези дни той е на нейната заплата като тестов драйвер (и последно се появи на тези страници, тествайки много по-бавно, повече LEGO Chiron).

Бугати и Уолас прекараха четири дни в Ехра-Лесиен и в крайна сметка намери достатъчно увереност в колата, за да я държи равно “скокът”, изкривен участък от пистата, който ще унищожи Хирон, докато го пресичаше с основна скорост. „След като кацна и има а малко тъкане около мислех, че е най-доброто, което е било, кръста вятърът беше малко по-малък и аз просто го държах прикован “, каза той Autocar.

Резултатът беше едва ли правдоподобен 304.773mph (490.484km / h), даване на права за самохвалство на хиперкар Bugatti, което вероятно ще бъде трудно е да се победи – особено след като Bugatti, като Ehra-Lessien, е собственост на Volkswagen. В същото време Бугати е европеец компания и следователно работи в метрични, както и повечето от нейните глобални клиенти. Трябва да се чудите дали дискусиите вече са започнали за опит да намерите допълнителни 10 км / ч, за да може да пробие 500 км / ч бариера.

Листово изображение от Bugatti

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: