Една сенчеста оп-ед кампания сега замазва SpaceX в космическите градове

„ЕднаУвеличи Getty / Aurich

В началото на август, Leanne Caret на Boeing и Gwynne на SpaceX Шотуел излезе на сцената в космическия център на Джонсън, за да обявяват първите астронавти, които ще летят на рекламата си космически кораб на екипажа. Беше важен момент да видя двама от най-много мощни жени в космическото пространство една до друга – две яростни състезатели, които се събират за доброто на страната.

Апресивен и главен изпълнителен директор на Boeing’s Отдел „Отбрана, Космос и Сигурност“ Карет заяви, че компанията се гордее в сътрудничество с НАСА и аерокосмическата индустрия, за да доведем човек способност за изстрелване на космоса обратно в Америка. “Всички ние сме тук днес, защото ние отстояваме нещо ново и задълбочено “, каза Карет. „Това е лично за всички нас в тази стая, заедно се връщаме Американски астронавти на американски ракети от американска земя и създаване безкрайни възможности за идните поколения. ”

Caret, center, and Shotwell, far right, at Johnson Space Center in August.Увеличи / Caret, център и Shotwell, вдясно, в Space Space Johnson през август.Ерик Бергер

По това време половин дузина вестници в целия страна – няколко на ключови космически пазари – започна да публикува опция, която критикува процеса, чрез който конкурентът на Boeing SpaceX го зарежда Ракета Falcon 9. Първата опд се появи във вестник „Мемфис“ a седмица преди обявяването на търговския екип. През последните седмици копия на оп-ед също са се появили в Хюстънската хроника, различни вестници от Алабама, Albuquerque Journal, Флорида Днес и The Washington Times.

Кой постави операционните системи?

Всички тези опции бяха очертани от „пенсионирани космически кораби оператор „Ричард Хагар, който е работил за НАСА по време на Аполон програма и сега живее в Тенеси. (Въз основа на ограниченото му социално положение медийни публикации, изглежда, Хагар е по-заинтересован от консервативни политика, отколкото в Космоса в наши дни). Всяка оп-цитира цитира работата на Хагар за възстановяването на НАСА от пожара на Аполон 1 и тежките уроци НАСА научихме този ден за човешкия космически полет.

След това парчетата се въртят, за да аргументират, че SpaceX е натоварен и върви процес на зареждане с гориво – при който екипажът ще се качи на космическия кораб “Дракон” отгоре на ракетата Falcon 9, преди да бъде заредена – игнорира уроци, които поколението на Хагар научи по време на Аполон.

“Има отношение да научим, че някои от по-новото частно пространство начинаещи, стартиращи днес, не оценяват същите стандарти за безопасност научихме се да наблягаме на Аполон, “заявява Оп.” Предполагам за господин Мъск, неопитът замества изобилната безопасност протоколи, пробити в нас, след като станахме свидетели на катастрофата Аполон 1. Безопасността на космонавтите е приоритет номер едно на НАСА във всяко пространство мисия. Няма причина това да не бъде за частно пространство пътувания, но търговски космически компании като SpaceX играят различни правила. ”

The Houston Chronicle op-ed was not subtle with its imagery.Enlarge/ Опцията на Хюстънската хроника не беше фина със своите imagery.HoustonChronicle.com

Тук има някои фактически неточности. Като нещо, SpaceX играе по същите правила като Boeing за търговски екип – астронавт правила за безопасност, които самата НАСА написа. Освен това НАСА вече има временно изчистено зареждане и пускане за стартиране на Falcon 9, което ще изпрати космическия кораб “Дракон” в орбита.

За да се опита да разбере неговата гледна точка, Арс се опита да достигне до Хагар по телефона и имейл през септември. В хода на този процес ние научих, че всъщност не е представил много от тези опции.

Допълнителна информация

Боинг: Ще победим SpaceX до Марс

Всъщност, въз основа на нашите изследвания, поне четири от шестте оп-едите, които намерихме, бяха изпратени от двама души с gmail.com адреси. Имената им бяха Джош Бревик и Кейси Мъри. още изследване разкри, че двама души с тези имена са работили „сътрудници“ във вашингтонска, окръг Колумбия, компания за връзки с обществеността Law Media Groupor LMG . Посегнахме към множество редактори в документи, които управляваха операторите, и те потвърдиха, че не LMGaffiliation им беше разкрита. Опитите да стигна до Ян Епщайн, главният изпълнителен директор на LMG, беше по телефон и имейл неуспешен.

Кой финансира кампанията?

Според сайта на LMG 15-годишната фирма „се развива и провежда кампании за застъпничество за публични, хил и агенции които изместват разказа в един променящ се свят SourceWatchwebsitecalls LMG “секретен Вашингтон фирма за обществени въпроси “с история за поставяне на опции и то се стреми да маскира финансовите спонсори на ОП.

Това е началната страница за LMG Public Relations. Забележете лозунга „Печелене на разказа в променящ се свят“ и първият показан разказ (Boeing). LMG

Ето какво прави LMG, кратко за Law Media Group, според LMG. LMG

Ето още представени казуси. LMG

Примерното проучване на Boeing включваше резервоар за въздушно зареждане с въздушна система KC-46. LMG

Най-добър в клас съобщения, за да получите ВАШАТА ИСТОРИЯ в рамката на мнението страници. LMG

Списък на „минали и настоящи“ клиенти. LMG

Всички за попълване. LMG

Ars не можа да потвърди най-добрия спонсор на операторите, но има някои потенциално уместни факти. За един Боинг е рекламира на уебсайта на LMGwe като клиент и той е посочен като един от трите основни „представени разказа“ на LMG начална страница. (LMG казва, като част от кампанията си за Boeing самолет на танкера, че той “разработи и изпълни агресивно кампания „извън играта“, работеща с десетки основни низове организации, профсъюзи, доставчици и доставчици и национални експерти по сигурността да направят случая за офертата на Boeing. Ние разработихме съобщения … и спомогна за управление на новоразработена социална медия кампания, усилваща нашия национален хор от истински американски гласове в подкрепа на Boeing. “)

Боингът, който не се споменава в операционните системи, също е единственият конкурент на SpaceX в програмата за търговски екипажи. Може ли Boeing да бъде клиентът зад анти-SpaceX опциите? Говорител на “Боинг”, Джери Дрелинг, каза на Ars: “Нямаме коментар.”

Boeing и SpaceX вече са в разгара на разгорещеното състезание да стане първата частна компания, която изстреля астронавти на орбита. Въпреки че НАСА и двете компании са фокусирани върху безопасното летене хора до Международната космическа станция, значителен престиж ще натрупа първата компания, която пуска хора от Флорида в орбита. Това постижение ще се върне в Съединените щати a способност, която не съществува от юли 2011 г., когато пространството совалката спря да лети.

Между SpaceX и Boeing е изгубена малка любов, базирана на това тяхната конкуренция за федерални и търговски договори и в рамките на разнообразие от аерокосмически начинания. Като част от това състезание Boeing Главният изпълнителен директор Денис Мюленбург и основателят на SpaceX Елон Мъск са се сблъскали публично за това кой ще каца хората на Марс на първо място.

Допълнителна информация

Breitbart, други консервативни обекти ескалират кампанията против SpaceX

През последната година имаше десетки отрицателни варианти за това се стремят да предизвикат недоволство от практиките на SpaceX, въпреки че не е ясно дали координирана кампания стои зад доскоро тези опции се появиха предимно в консервативни публикации. Един нов елемент на Хагар опции е, че те са публикувани в мейнстрийм вестници – и в родните щати на трите основни човека на НАСА полеви центрове за космически полети в Тексас, Флорида и Алабама.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: