Електрическият състезател на Фолксваген завладява китайския Планински път Tianmen

VW ID. R получи нов облик за своето китайско приключение. Volkswagen Motorsport

Road Tianmen Shan Big Gate Road се движи за 6,8 мили и се изкачва на 3 600 фута горе от планината. Има общо 99 фиби за коса, някои от тях с толкова тесен радиус от едва 18 фута. Фолксваген Моторспорт

На правите, личната карта. R удари максимална скорост от 142mph (230km / h). Фолксваген Моторспорт

Няма истинска история на хора, които се състезават към върха на Tianmen Пътят на планината като там е с връх Пайкс. Може би това ще стане да започнете такъв? Фолксваген Моторспорт

В крайна сметка Ромен Дюма стигна до върха за 7: 38.585 минути. Фолксваген Моторспорт

Какво правите, когато електрическият състезателен автомобил, който сте построили, за да победи Pikes Peak разбива рекорда при първия си опит? Ако ти си Volkswagen и този състезателен автомобил е идентификационният номер. R, търсите нови битове от пътя, за да го изпълнявам. Затова VW Motorsport взе идентификационния номер. R до Nürburgring в Германия и Goodwood във Великобритания и това е така защо екипът може да бъде открит в понеделник сутринта в планината Тианмен в Китай, на около 800 мили от Пекин.

Tianmen Shan Big Gate Road е живописна ивица от асфалт 99 завърта щипки – което се движи за 10,8 км от 6,8 мили, докато се изкачва нагоре 3600 фута (1100 м) до Небесната порта, гигантска природна арка формация на планината. Такъв тесен и ветровит път може да има са били създадени по предназначение, за да покажат идентификационния номер. Силните страни на R, по-специално ускорението му от ниска скорост, тъй като колата спуска 500kW (670 к.с.) и 649 Nm (479ft-kbs) от двойка мотор-генераторни агрегати. (За по-задълбочен поглед върху идентификационния номер. R технологията, ние ги препоръчваме характеристики за подвизите му в Колорадо и Германия.)

Състезанията до върха не са нещо, което хората правят много често, въпреки че това не е първият път, когато европейски автомобилен производител е използвал Tianmen Mountain като маркетингов каскад за китайския пазар. последно Февруари, Land Rover и китайският състезател Ho-Pin Tung караха направо нагоре по 999 стъпала, които следват пътя на 99 завоя в хибрид Range Rover Sport – подвиг, който все още ме ужасява. (Аз съм имал действителни кошмари за каране на твърде стръмен наклон.) Това време, Фолксваген нямаше вече съществуващ запис, който да бие и нямаше нищо залог, различен от правата на самохвалство. Въпреки това, шофьорът Ромен Дюма беше на него, достигайки върха за 7: 38.585 минути.

„Със сигурност ще помня този рекорд, изпълнен на планината Тианмен завинаги като най-зрелищният ми излет. Горд съм, че поставих a запис с електрическия Volkswagen ID.R в Китай. Малкото информацията и тестването, които имахме преди това, направиха огромно предизвикателство. Пътят е невероятно тесен и криволичещ, но задвижването беше невероятно забавление с електрическата мощност на ID.R. Огромният въртящият момент беше голямо предимство при късите направления, докато аеродинамиката осигурява допълнително сцепление в бързите участъци, ” – каза Дюма.

Корпоративният обрат на VW от мръсен дизел към електрически акумулатор следващата седмица превозните средства ще влязат в нова фаза на мотор във Франкфурт Покажете, когато тя разкрива първата продукция на компанията BEV от Диапазон на ID, наречен ID.31. За съжаление, тази кола – за която става въпрос размерът на Golf hatchback – не беше хомологиран за САЩ, така че няма да се приближава до тези брегове. Вместо това трябва да изчакаме края на 2020 г. за ID.4, производствена версия на идентификационния номер. Crozz кросоувър.

Листово изображение от Volkswagen Motorsport

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: