Изглежда, Tesla постига постоянен напредък в Модел 3 производство

„ИзглеждаУвеличиDavid Butow | Гети изображения

„Служителите на Tesla казват, че очакват повече закъснения в Model 3“, прочетете в заглавие от CNBC вчера. Лора Колодни от CNBC съобщи че въпреки амбициите на Тесла да управлява високо автоматизиран производствен процес, Tesla е принуден да изпълнява някои стъпки за сглобяване на акумулаторни батерии в своята Nevada Gigafactory на ръка, заем десетки служители от своя партньор за батерии Panasonic то.

Звучи като голямо главоболие за производителя на автомобили Palo Alto до забелязвате една ключова подробност: статията говори за състоянието на производствената операция на Tesla “отскоро средата на декември. ”

През декември работниците на Tesla и Panasonic бяха ръчно сглобяване на бандолиери, редове от литиево-йонни клетки, залепени върху двете страна на охлаждаща тръба. Трудна задача е да завършите на ръка, така че ръчното сглобяване доведе до много грешки и отпадъци.

Но наскоро, признава Колодни, Тесла започна да се набива нагоре производство.

„Веднъж машините във фабриката успяха да изтръгнат Бандолиери по-бързи или по-бързи от ръчните работници, започна Тесла изпращайки работниците на Panasonic обратно при своя работодател, “Колодни отчита, позовавайки се на анонимни източници във фабриката. „Днес Тесла се навива свалете ръчния монтаж възможно най-много на Gigafactory. ”

С други думи, това изглежда е история на поправянето на Tesla a затруднение в производството и увеличаване на производството – въпреки че заглавието създава обратното впечатление.

За да бъдем справедливи, един инженер каза на CNBC, че липсва резервен капацитет води до чести спиране: „Няма съкращения, така че когато такъв нещо се обърка, всичко се изключва. “Но автоматизирано производство с чести изключения е по-добре от ръчно сглобяване. И това е вероятно проблем, който Tesla може да отстрани през следващите месеци.

Важно е да запомните по-широкия контекст тук. Тесла е прословут за поставянето на амбициозни срокове за себе си и след това като не успя да ги удари.

Например през 2009 г. Tesla планираше да достави Model S през 2011 г., но началото на производството приключи, като се изплъзна до средата на 2012 г. Тогава Tesla си постави за цел да произведе 5000 превозни средства през този първи календарна година, но успя само да произведе 3100.

Но в крайна сметка Tesla измисли как да произведе Model S в значителен обем, а колата стана най-големият успех на Tesla история.

Производството на Model 3 започна още по-бавно от Model S. Компанията успя да произведе само 1800 Модел 3s през третото и четвъртото тримесечие на 2017 г. Но Tesla има значителни финансови ресурси. Може да си позволи няколко месеца закъснение ако в крайна сметка е в състояние да усъвършенства своя производствен процес.

И докладът на CNBC предполага, че Tesla е направил значителни резултати напредък в тази посока през последния месец. производство стават процеси, които са били извършвани ръчно през декември все по-автоматизиран.

Тесла все още има дълъг път за производството на 400 000 Модел 3, който клиентите вече са поръчали – да не говорим за направата достатъчно евтино, за да превърне печалба. Но Елон Мъск няма недостиг на постоянство и решителност. Няма да го броим още.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: