Каланик се съгласява: Google е бил и е „водещ“ в автономни превозни средства

Травис Каланик, един от съоснователите на Uber, видян тук през 2013 г.Увеличи / Травис Каланик, един от съоснователите на Uber, видян тук в 2013. Fortune Live Media / Flickr

Waymo срещу Uber

  • Ето как да използвате Kalanickspeak при следващия си конфитюр, брато
  • Всичко е приключило: Защо уреждането на самоуправление на Waymo срещу Uber има смисъл
  • Waymo и Uber приключват изпитанието с внезапни 244 милиона долара селище
  • Бившият изпълнителен директор на Uber: Отначало Uber смята Google за свой „голям“ брат”
  • Каланик се съгласява: Google беше и е „водеща” в автономна vehicles

Вижте още истории

SAN FRANCISCO – В дългоочаквани показания, приключващи втори ден на изпитанието бившият изпълнителен директор на Uber Травис Каланик потвърди това Основният конкурент на Uber в самоуправляващите се автомобили наистина в момента е Waymo разделение на Alphabet, компанията-майка на Google.

“Вярвате ли, че те водят?” Адвокатът на Уеймо, Чарлз – попита го Верховен.

– Да – каза Каланик.

“И те бяха във водещите положения през 2015 и 2016?”

“Правилно”.

Каланик, който беше изпълнителен директор на Uber от 2010 г. до средата на 2017 г., също призна, че се е срещнал с Антъни Левандовски, топ Waymo инженер, през 2015г.

“Обсъждахте покупката на несъществуваща компания?”

„Да, той беше много непреклонен относно създаването на компания, а ние бяхме много непреклонен за наемането му – каза Каланик, който беше облечен в а тъмен костюм и вратовръзка, остана запазен през всичките си 45 минути свидетелство. Отговорите му като цяло се свеждаха до единични думи: „да“ или „правилно“.

Waymo и Uber са заключени в интензивно изпитание дали Uber злоупотребявани търговски тайни, придобити от Waymo – резултатът от случая може да определи кой се озовава отгоре в автономното превозно средство пространство.

“Лазерът е сосът”

Каланик призна, че през 2015 г. Uber е изправен пред екзистенциална криза. Компанията за споделяне на езда знаеше, че тя стои зад в автономни превозни средства и потенциално биха могли да бъдат изгонени бизнес.

„Ако не правите нови неща, които хората искат, тогава ти ставаш част от миналото – каза Каланик.

И така, това подтикна Uber – особено Каланик – да потърси Левандовски, който се чувстваше разочарован от Google.

Върховен показа показани бележки на Каланик, който говори на среща проведени в края на 2015 г. с ключови членове на AV екипа на Uber. Тези бележки, които бяха взети от Джон Барес, който напусна Uber в края на миналата година, включва списък с желания, който гласи: „източник, всичките им данни, маркиране, пътна карта, килограм плът, IP. ”

– Казахте ли на групата, че това, което искате, е килограм плът? “, попита Верховен.

– Не знам конкретно – каза Каланик. „Това е термин, който използвам от време на време.”

По едно време през декември 2015 г. Левандовски също се срещна с Каланик в централата на Uber. Фотокопие на Левандовски временна лична значка бе въведена в доказателство.

Waymo

Каланик допълнително обясни, че по време на среща в неделя, 3 януари 2016 г. – среща, описана като „задръстване,“ оприличавайки го до джаз сесия – където Каланик се срещна с Левандовски и други директно. Тогава Каланик написа на бяла дъска: “Лазерът е сосът.” (Снимка на това беше показана в съда.)

“Бих казал, че това е важна част от автономната работа”, каза той обяснено в съда. “Не работи без него.”

С други думи, лазерите или лидарът бяха и остават съществени за разработването на всеки автомобил със самостоятелно управление.

Когато Верховен попита дали двамата мъже са обсъдили покупката на “несъществуваща компания”, Каланик обясни, че двамата мъже исках да предприема различни маршрути, за да постигна в крайна сметка едно и също цел

„Да, той беше много категоричен относно създаването на компания и ние бяхме много непреклонен за наемането му “, каза бившият изпълнителен директор.

След това Verhoeven стартира в стъпка по стъпка времева линия, която Uber и Отомото се съгласиха, къде ще отидат Левандовски и неговият екип постигнете определени многомилионни бонуси, ако ударят различни самоуправляващи се етапи. Въпреки това, часовникът изтече и САЩ Съдийският съдия Уилям Алсуп изпълни строг график, който приключи съд всеки ден в 13:00 PT.

Каланик свидетелства само 45 минути и му беше казано да докладва обратно към съда в сряда сутринта в 7:30 ч. за третия ден на пробен период.

Какво е търговска тайна, така или иначе?

Каланик беше основното събитие – глави обърнати в очакване на неговото пристигане в съда.

Въпреки това имаше няколко други моменти на фойерверки. По-рано през денят Гари Браун, инженер по сигурността на Google, беше забит на стенда на свидетелите под разпит от най-добрия адвокат на Uber, Артуро González.

Браун беше част от екипа, който анализира мрежовия трафик и разгледа лаптопа на Антъни Левандовски, за който беше използван изтеглете над 14 000 вътрешни Waymo файлове от своя SVN сървър малко преди заминаването си от Waymo през януари 2016 г.

След като Браун разгледа журито точно как определи как Левандовски е изтеглял файловете по време на това кръстосан разпит, Гонсалес попита дали някакви „алармени звънци“ не са изчезнали когато беше изтеглен такъв огромен кеш от данни.

“Не ми е известно”, каза той.

„Кой е отговорният човек в Google?“ адвокатът попита.

“Не съм сигурен”, категорично каза Браун.

“Никой! Никой от Google не контролираше SVN!” той каза, оживено, гледайки и жестикулирайки право към журито, подчертава същността на аргумента на Uber, че дори и Левандовски взе досиетата, те не бяха търговски тайни.

„Ако тези документи бяха важни, не мислите ли, че това би било бъдете добра идея да знаете дали някой е изтеглил всичко? ”

„Възможно е, но е много трудно да се открие злонамерен вътрешни “.

„Не е трудно, когато някой изтегли цялата база данни, е то?”

“Не знам.”

На въпрос за пренасочване от адвокат на Waymo, Браун подчерта, че не беше негова задача да защитава SVN сървъра – всичко това отговаряше за оценка на дневниците на мрежата и криминалистиката след факта. Но въпросът беше направен: ако файловете, че Левандовски е имал достъп до заминаването си от Waymo тайна, със сигурност не бяха защитени много добре.

Това е важен елемент от закона за търговските тайни: са въпросните техники и методи наистина тайни?

Това е, до което това дело се свежда: Uber открадна ли, или неправомерно, осем конкретни търговски тайни? Обществеността не го прави но знаете точно кои подробности са спорни – съдът е взет в затворена сесия, когато тези точни елементи се обсъждат в съдебна зала.

По-рано през деня, преди Браун да заеме позицията си, САЩ Съдийският съдия Уилям Алсуп даде бърз грунд на съдебните заседатели за разлики между патенти и търговски тайни, напомня журито че случаят се въртеше само около последното.

“Нито една държавна агенция не издава търговска тайна”, каза той. “Вместо това е нещо, което обикновено е фирма или малък бизнес или голям бизнес, който би измислил свой собствен начин да направят нещо. Пазеха го в тайна – има икономическа стойност, защото е тайна – и те полагат разумни усилия, за да го запазят в тайна. Това е какво търговска тайна е. ”

Съдия Алсуп изтъкна факта, че търговските тайни могат да бъдат създадени отделно, независимо.

„Можете да съдите само за кражба или незаконно присвояване на търговия тайни – каза той.

Все пак Левандовски е слонът в процеса: решаващият инженер изтегли 14 000 файла малко преди да напусне Waymo Януари 2016 г. Той вероятно ще бъде извикан в трибуната на свидетелите. Ако той се появи, няма вероятност да даде съществени отговори – кога призован за депозиране той отказа, позовавайки се на пета поправка привилегия срещу самоинкриминиране.

Делото, Уеймов. Uber, започна отново Февруари 2017 г., когато Уеймо съди Uber и обвинява Uber в злоупотреба с търговските тайни, които Левандовски взе от Waymo. Най- инженер продължи да създаде компания, която бързо беше придобита от Uber. Левандовски отказа да се съобрази с исканията на работодателя си по време на този случай и беше уволнен. Uber отрече това тя се е възползвала по някакъв начин от действията на Левандовски.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: