Локхийд Мартин предлага мега лунен кацател: 62 тона и асансьор

Локхийд Мартин предложи голям, едноетапен, напълно използваем лунен кацач към НАСА. Локхийд Мартин

Земята включва голяма част от технологията на Orion, включително нейната съд под налягане и авионика. Локхийд Мартин

Камионът ще може да побере екипаж от четири и един тон полезен товар на повърхността до две седмици. Локхийд Мартин

Той ще се върне към шлюза без поддръжка или зареждане повърхността. Lockheed Martin

След като администрацията на Тръмп определи лунното проучване като Основна цел на човешкия космически полет в краткосрочен план, НАСА започна Създаване на план за това как най-добре да се постигне тази цел. Като част от това процес на развитие, компаниите започнаха да предлагат идеи към програма за изследване на човека на космическата агенция за това как биха могли да помогнат (и защо те трябва да бъдат финансирани).

Някои компании са разговаряли с НАСА частно за своите предложен хардуер за космически полет, докато други са по-публично предстоящо. Аерокосмическият гигант Lockheed Martin е един от последно – компанията вече изгражда космически кораб Orion НАСА пренася своите астронавти в дълбоко космос и казва, че може да се разшири полезността на този план до повърхността на Луната.

Допълнителна информация

Президентът Тръмп казва, че се връщаме на Луната

Предложението на компанията за „екипаж на лунната земя“ е доста справедливо амбициозен. 14-метровият едноетапен космически кораб може да носи до четирима астронавти до лунната повърхност, където могат да останат до максимум 14 дни преди двигателите на превозното средство да го взривят обратно в луната орбита. Това превозно средство би било два пъти по-високо от използвания Лунен модул по време на мисиите на Аполон до Луната преди близо половин век. Това превозно средство превозва двама астронавти за кратък престой не повече от няколко дни.

„Има асансьорна платформа за асансьори, която да слезе екипажа от кабина до повърхността “, каза главното пространство на Lockheed Martin проучвател архитект Тим ​​Чичан в интервю за Ars.

Земята ще има значителна суха маса – 22 метрични тона – и ще изискват допълнителни 40 тона течен кислород и водород гориво за своите богатства до повърхността на Луната от предложи Лунен шлюз. Предварителният дизайн на автомобила използва четири модифицирани двигатели RL10, но може да се използват и други двигатели. Най- превозното средство за многократна употреба може да се зарежда отново на повърхността на Луната или в орбита и трябва да може да извършва поне пет до 10 полета.

Видео с любезното съдействие на Lockheed Martin.

Ехо на Аполон

Компанията е избрала този дизайн по няколко причини. то е многократна употреба, както администраторът на НАСА Джим Бриденстийн подчерта това би искал елементите на лунната програма да използват повторно използване. Основният дизайн на космическия кораб е изграден около една и съща цев и конусни структури на космическия кораб „Орион“, за които разполага с Lockheed вече са изградени инструментите, необходими за заваряване на превозното средство заедно, и той също би използвал отново част от авиониката на Орион. Също така всичко това е в рамките на настоящите технологични възможности на НАСА, така че, с адекватни финансиране, такова превозно средство може да бъде изградено сравнително бързо, компания заявиха служители.

И накрая, всички технологии, разработени за земеделска земя този мащаб може да бъде включен в проучване между хора и Марс програма. Подобно превозно средство, с подобен мащаб, с подобно двигателите биха могли да извършат моторно кацане на Червената планета. “Една сто процента от това щеше да се пренесе напред към Марс “, каза Тони Антонели, директор на модерни програми за гражданското пространство бизнес в Lockheed.

Моя, какъв голям космически кораб имаш

Има някои въпроси относно този подход. Едното е, че превозното средство ще изисква много гориво, 40 тона, всичко това първоначално ще трябва да се изстреля от повърхността на Земята и прехвърлен в лунна орбита. Това ще изисква скъпо пространство Стартирайте ракетата от системен клас само по себе си. Алтернативно, на горивото може да бъде изстреляно към нискоземна орбита от по-малки ракети и след това да бъдете прехвърлени със слънчева електрическа влекач оттам до лунна орбита. В крайна сметка, ако НАСА и търговските компании смятат как да изкопая лунната вода, този водород и кислород могат да дойдат от лунните полюси.

Допълнителна информация

Как НАСА може да се върне на Луната? Правейки всичко за многократна употреба, казва шефът

Второ, НАСА понастоящем не търси тази голяма земя. През март космическата агенция поиска информация от индустрията за средните земеделски стопани в мащаба от 500 кг, които биха могли да мащабират до 6-тонен кацач от човешки клас. Предлаганата земеделска земя на Lockheed е значително по-голям от всичко, което НАСА поиска досега. “Какво избрахме да направим е да скочим до края на играта, “каза Антонели за дизайн.

Не е ясно колко бързо НАСА иска да стигне до тази крайна игра, въпреки това. В края на септември космическата агенция пусна актуализирана Национален доклад за кампанията за космически изследвания, който очертава плановете му за лунно връщане. Въпреки че този план не влезе в голяма дълбочина, тя предостави основна времева линия, по която НАСА ще направи решения.

Според условията, посочени в документа, НАСА уточни, че това ще изчака до 2024 г., за да реши „датата и метода“ за човек върнете се към лунната повърхност. С други думи, малко вероятно е изберете превозното средство, в което хората ще летят до луната повърхност за известно време. Така новите предавания на Локхид на екипажа лунната земя вероятно ще остане точно това – визуализация – поне следващите шест години.

Листово изображение от Lockheed Martin

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: