Моят квартал иска да докара автомобили със самостоятелно управление за столицата на нацията

„МоятEnlargeAurich / Google Maps / Гети

Предоставянето на практически опит на хората може би е едно от най-добрите начини за стимулиране приемането на ново и потенциално страшно, непознато технология. Говорете с всеки, който се опитва да продава електрически автомобили и те ще го направят да ви кажа най-лесният начин да направите това е с 10-минутно пробно шофиране, след всичко. Това е голяма част от разсъжденията за план за докарайте самоуправляващи се автомобили във Вашингтон Какво направи това специално предложение, особено интересно за мен – някой, който пише за автономните автомобили почти ежедневно – това е идея ще ги доведе в моя действителен квартал тук, в капитал на нацията.

Всичко е до Югозападния район за подобряване на бизнеса, който наскоро издаде искането за информация в партньорство с кабинета на кмета. (BIDs са нестопански организации, които работи с бизнеса за подобряване на местните общности и са относително често срещани тук, в областта.) Но това не е предложение за да превърнете Югозападния DC във версия на източния бряг на Phoenix, с стотици автономни превозни средства, тестващи навсякъде. Нито е така той иска приложения за стартиране на услуга robotaxi – поне все още не.

По-скоро идеята е да се използва особено нисък трафик от 10th SW SW, известен също като L’Enfant Plaza, който се движи между National Mall и нова масивна разработка на брега на морето до представете тази развиваща се технология на жителите и работниците на града, както и огромните орди туристи, които идват да посетят паметници и музеи.

Допълнителна информация

Запознайте се с Оли, автономните електрически хора, които се движат от Local MotorsSteve Moore, изпълнителен директор на SWBID, казва идеята произтича от откритието му за Оли, който се движи с автономни хора се разработва от Local Motors на няколко мили на изток в National Харбър. „Искахме демонстрация на това, което правят на 10-ти St, че може да покаже технологията на посетителите на Мол, новия шпионин Музей и пристанището – каза ми Мур. – Това е перфектно място; няма пътни кръстовища и много малко трафик. Са били да не търси някой, който търси договор с града; е more for people to show off their ideas to the public.”The orange rectangle shows the stretch of 10th St in question.Enlarge/ Оранжевият правоъгълник показва отсечката на 10-ти St in question.Google

Всъщност L’Enfant Plaza винаги е била мъртва зона, въпреки основното си местоположение. Построен в края на 60-те години, той има някои прекрасна архитектурна любезност на I. M. Pei и е дом на централата на пощенската служба на САЩ. Но въпреки седенето на един от най-натоварените метро и леки железопътни станции в града, също разполага с голям, провален търговски център и дори фенове на брутализма намерете мястото „враждебно на хората“.

Тази враждебност обаче не се отнася за самоуправляващите се автомобили. с малко по пътя на задвижвания от хора – около 4 300 автомобила на ден според проучване от 2014 г. – няма пресечни точки, за които да се притеснявате, и ан лесно място за обръщане във всеки край, лесно е да си представим автономни превозни средства, управляващи доста неудачни демонстрации нагоре и надолу по ивицата през целия ден. И с гараж с паркинг с 1500 места отдолу, ще има достатъчно място за поддръжка и зареждане тях, когато не се използват.

„В момента коридорът на 10-та улица SW е най-бързият начин да се стигне от National Mall – който привлича 20 милиона годишни посетители – до най-новата дестинация на брега на брега в света. Нашата надежда е, че [автономните превозни средства] ще подобрят този проводник, ще действат като катализатор за иновативни решения за мобилност в областта и в крайна сметка създайте взаимосвързана, устойчива общност. Това RFI е само първата стъпка в това, което се надяваме в крайна сметка да стане успешен и исторически пилотен проект, каза Мур.

Мюриел Боузер, кмет на Обединеното кралство, също създава автономна работна група за превозни средства, така че различните градски агенции да могат да се подготвят за технологията. „Ще държим Дистрикта на върха автономни превозни средства и го прави по начин, който е от полза за нашите жители – каза кметът Боузър. – Вашингтон, окръг Колумбия, е креатив, Технологичен град, и докато растем, винаги ще изследваме и инвестиране в иновации и намиране на начини да го увеличите повече включително.”

Въпреки че Областта има закон за книгите, които позволяват автономни превозни средства, които да работят по неговите улици от 2012 г., може би изискват малко ощипване за превозни средства като Olli или подобна концепция от Navya. Това е така, защото, както е писано, все още се изисква човек оператор за безопасност “, седнал на седалката за управление на превозното средство, докато е в операция, която е готова да поеме контрола върху автономното превозно средство във всеки момент “нещо, което тези хора се движат липсват.

SWBID иска заявления в RFI до 13 април тази година, и като местен жител с повече от преминаващ интерес към това как тя се развива, това е едно, което ще следя отблизо.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: