Този древногръцки кораб е най-старият непокътнат корабокрушение някога открито

„ТозиЧерноморски MAP 2018

Археологическа проучвателна експедиция, наречена Черно море Морски археологически проект откри корабокрушение на около 80 км (49.7 мили) от българския град Бургас. Двойка от разстояние управлявани превозни средства (ROVs) направиха 3D карта на сайта и взеха мостра на дърво за радиовъглеродни датировки, които предполагат, че корабът е построен преди около 2400 години.

Изглежда изненадващо добре за възрастта си; корпусът му е неподвижен непокътнат, товара му все още е натрупан в трюма и гребането пейките на неговата палуба изглеждат като готови за екипажа да вземе гребла и се захващай за работа. Наистина древни останки като този обикновено оставете след себе си само разпръскване на амфори, баластни камъни или счупена керамика на морското дъно, за да разкаже приказката. Но дълбините на Черно море се оказа като времева капсула за древни останки от потънали кораби.

В черното

Дълбочината на Черно море е средно 1 253 м, но най-дълбоката местата на морското дъно лежат 2212 м под вълните. Има много много по-дълбоки места в световните океани, но Черно море е уникално, тъй като неговите по-дълбоки слоеве, в които се влива от дъното на Средиземноморието, не смесвайте с кислорода води на повърхността, които се изливат от реки. Повечето от дълбоките морското дъно в Черно море е напълно аноксично, което го прави лошо среда за повечето микробни видове, които биха могли нормално разрушават дървесината на корабокрушение. Така че не се е случило много древногръцки търговски кораб, тъй като е почивал на своята страна в аноксична тъмнина на 2 000 м под повърхността, дори като две и половина хилядолетия история мина в света по-горе.

Археолозите с Черноморска карта MAP казват, че дългият 23 м кораб вероятно е извървял маршрут между Гърция и нейните колонии на Черноморско крайбрежие около 400 г. пр.н.е., но никога не е достигнало своето дестинация. Докато археолозите обикновено се обръщат към съдържание на оцелелия му товар – например, марки или марки надписи върху амфори или друга керамика – за проследяване на кораба обратно до поне едно от пристанищата по маршрута му, невероятната запазеност на кораба представлява предизвикателство в този случай. С всички товар все още седи в трюма, вместо да е разпръснат по цялата морско дъно, двете ROV на Черно море MAP всъщност не можеха да го разгледат.

И въпреки че никой никога не е виждал гръцки търговски кораб от това Възрастта, дизайнът е поразително познат на морските археолози и историци. Развалината има безспорна прилика с кораб рисуван върху ваза от около 480 г. пр.н.е. Сега на дисплея в Британският музей, така наречената сирена ваза, изобразява сцена от Омировата Одисея: Одисей се хвърли към мачтата на кораба си минава дома на Сирените.

The ship on this vase, painted around 480 BCE, bears a jarring (sorry) resemblance to a shipwreck from the same period.Увеличи / Корабът на тази ваза, нарисуван около 480 г. пр.н.е., носи трептене (съжалявам) прилика с корабокрушение от същия период.Jastrow (2006) чрез Wikimedia Commons

Странно познато

Цялостната форма на боядисания корпус прилича много на истинската кораб лежи на дъното, но древният художник беше изненадващо точни и за други детайли, също като позицията на мачтата по-близо до лъка, гребните пейки сред средата и формата на кормилото на кърмата. Когато вятърът духа благоприятно, екипажът щял да повдигне квадратно платно на мачтата; останалото време, гребците щяха да се редят на пейките и да задвижват кораба заедно с големи гребла. Интересно е валидирането на a дългогодишен навик сред археолозите, които изучават древни кораби: търсене на древно изкуство за улики за това как са проектирани корабите и изградена.

Всъщност много от идеите, които имаме за ранното изобретение и дизайнът на кормилото идва от изображения на кораби в древното изкуство. Една непокътнатият 2400-годишен рул може да помогне на археолозите да отговорят повече въпроси за развитието на тази технология. Това корабокрушение без съмнение съдържа множество други доказателства за древния дизайн на корабите и строителство, а товарът му вероятно съдържа по-подробно информация за древна търговия, отколкото всяка друга единична древна сайт за корабокрушение все още е открит. Но стигането до него ще бъде а предизвикателство.

Разрушението лежи твърде дълбоко, за да достигнат водолазите. Това предлага страхотна защита от иманяри и вандали, но също така прави археологическите разкопки скъпи и трудни. И всякакви разкопки, които планират да издигнат артефакти, ще се нуждаят от планове, съоръжения и финансиране, за да се гарантира, че те са третирани и съхранявани правилно, което е особено важно предвид големия брой много добре запазени артефакти на това място. Черноморски MAP в момента няма финансиране за разкопки на обекта, но се представя резултатите от нея на конференция във Великобритания тази седмица. Наред с древногръцки търговски кораб, неговото тригодишно проучване е открило Казашки нападатели от XVII век, древен римски търговец кораб и повече от 60 други корабокрушения.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: