Удивително е, че SpaceX не успява да похарчи ракета

B1032.2 бустерът все още не е мъртъв. Увеличи / B1032.2 бустерът още не е мъртъв. Елон Мъск / SpaceX / Twitter

В сряда вечерта, няколко часа след Falcon 9 ракета успешно е разположила сателит в геостационар трансферна орбита, основателят на SpaceX Елон Мъск сподели доста невероятно снимка в Twitter. „Тази ракета беше предназначена да тества много високо ретроустойчиво кацане във вода, за да не навреди на дроноплава, но удивително е оцеляло – пише той. – Ще се опитаме да го изтеглим обратно до брега. “С други думи, ракета, която SpaceX си е мислил, че ще има бъдете изгубени, след като направи експериментално кацане с висока тяга по някакъв начин оцеля, след като удари океана.

Допълнителна информация

SpaceX доказва, че не се страхува да се провали, пускайки кацане макарата с руло

Това беше невероятно по няколко причини. На първо място, когато първи етап на ракета удря вода след изстрелване, обикновено експлодира. (Това може да се види при някои от ранното кацане на вода опити, показани в макарата за издуване, пусната от компанията). Ракета не трябва да преживява въздействието, защото това ще разруши относително тънки резервоари от алуминиево-литиеви сплави, които отделят гориво и окислител. Тези резервоари са изградени така, че да издържат на осовата сила на вертикала изстрелване, но не и трясък в океана.

В случая това не се случи. Може би ракетата се спусна така, че двигателите и долният край на усилвателя са потопени, преди 40-метровата първа степен да се преобърне – нежно. Да се ​​надяваме, в един момент SpaceX ще пусне видео от бордовата камера или други активи в Атлантическия океан, които са наблюдавали кацането на Сряда вечерта.

Друга причина да се изненадате при кацането е фактът, че ракетата извърши изгаряне при кацане с три двигателя. Обикновено, по време на последната част от приземяването на Falcon 9, централният двигател сам стреля, за да забави ракетата за окончателното си спускане. (Вижте, за пример, тук). В този случай ракетата изпълни онова, което Муск призова „много високо приземяване на ретроустойчивост“, което означава, че три двигателя изстрелян вместо един, за да утрои силата на забавяне.

Това е важно, тъй като три двигателя стрелят вместо един значително увеличава силата, упражнена върху структурата на приблизително 27-тонна ракета. Изчисления от любители любители на Reddit предполагат, че бустерът Falcon 9 е претърпял приблизително 10 g сила в сравнение с нормалните 3gs в секундите преди приземяване. Преобладаването на кацането с три двигателя е този бустер трябва само да ги уволни за кратък период от време спрямо a едно изгаряне на двигателя изгаря и затова използва значително less fuel.In 1982 г., буксиращият кораб „Либърти“ тегли възстановен твърд ракетен усилвател  от мисията STS-5 до Порт Канаверал, Флорида.  In1982, the towing ship Liberty tows a recovered solid rocket boosterfrom for the STS-5 mission to Port Canaveral, Florida. НАСА

Не е ясно как SpaceX ще се опита да тегли ракетата брега. Безплатен кораб, базиран на Атлантическия океан на компанията, „На курс I Все още те обичам “, ще бъдете в услуга през следващата седмица, за да се хванете централното ядро ​​на старта Falcon Heavy, предварително планирано за вторник, 6 февруари. Може би компанията ще вземе страница от плейбекът на НАСА, който възстанови космическата совалка твърдо-ракетни бустери, с буксири.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: